本田CG125摩托车(见图1)采用的挺杆发动机(见图2)为本田公司专利产品,结构紧凑,维修方便,加速快,善爬坡且价格适中。由于推杆式配气机构(见图3)曲轴上的正时齿轮和与其啮合的凸轮轴齿轮配合较精密,该组啮合齿轮在设计时无淬火和热处理要求,属于软齿面状态,因此也对此处的润滑提出了更高要求,故在左曲轴箱上设计了小油池(见图4),使正时齿轮、凸
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